停車場(chǎng)設(shè)計(jì)與規(guī)劃
停車場(chǎng)規(guī)劃總體原則
1、與城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
2、性質(zhì)與規(guī)模與停車需求相適應(yīng)。
3、大城市路外停車場(chǎng)盡可能分散布置,以利于交通疏散;外來(lái)機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng),應(yīng)設(shè)置在城市的外環(huán)路和城市出入口道路附近,主要停放貨運(yùn)車輛。
4、機(jī)動(dòng)車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑,在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m,一般地區(qū)不應(yīng)大于300m;自行車公共停車場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50~100m,并不得大于200m。
機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)設(shè)置原則
1、停車場(chǎng)(庫(kù))的設(shè)置應(yīng)符合城市規(guī)劃和交通組織管理的要求,便于存放。
2、各種車輛的停車場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)分開設(shè)置,專用停車場(chǎng)(庫(kù))緊靠使用單位;公用停車場(chǎng)(庫(kù))宜均衡分布??瓦\(yùn)車站、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、游樂(lè)場(chǎng)等大型公共活動(dòng)場(chǎng)所的停車場(chǎng)(庫(kù)),根據(jù)建筑物主要出入口的分布分區(qū)布置,以利于車輛迅速疏散。
3、停車場(chǎng)(庫(kù))出入口的位置應(yīng)避開主干道和道路交叉口,出口和入口應(yīng)分開,不得已合用時(shí),其寬度應(yīng)不小于 7米。
4、停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)的交通路線必須明確、合理,宜采用單向行駛路線,避免交叉。
為解決停車場(chǎng)(庫(kù))用地不足的問(wèn)題,各國(guó)大城市的停車場(chǎng)(庫(kù))普遍向空間和地下發(fā)展,利用建筑物底層或屋頂平臺(tái)設(shè)置停車場(chǎng)或修建多層車庫(kù)和地下車庫(kù)。多層車庫(kù)按車輛進(jìn)庫(kù)就位的情況可分坡道式和機(jī)械化車庫(kù)兩類。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯(cuò)層式、斜坡樓板式等;機(jī)械化車庫(kù)采用電梯上下運(yùn)送車輛。多層車庫(kù)雖能節(jié)約用地,但建設(shè)投資較大。
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